Когда требуется отметить ту или иную категорию людей, за заслуги, за развитие в какой-то определенной области, да и просто многолетний опыт, в истории как-то так пришлось, что самый простой метод решения такой проблемы это государственная награда: орден, знак отличия, медаль… Благодаря такому решению, люди понимают что не зря старались, тратили время, силы, здоровье,… По этому принципу решили отметить работников железной дороги. Специально для награждения людей, которые проработали на железных дорогах страны более 20 лет без перерыва, а также для людей, которые имеют прямое отношение к развитию Транссибирской магистрали, была создана юбилейная медаль «100 лет Транссибирской магистрали» .
Поскольку медаль предназначена для довольно ограниченного круга людей то и оформление у нее довольно специфическое.
Для изготовления выбран современный сплав меди, никеля, цинка который называется нейзильбер. Медаль общепринятого образца, имеет диаметр 32мм, с движущимся в правую сторону локомотивом на лицевой стороне, над изображением поезда находится эмблема Сибири – два соболя, держащие корону, лук, стрелы. По краю медали проходит надпись с названием самой медали «100 лет Транссибирской магистрали» .
На обороте медали есть две даты 1901г. и 2001г. Между этими датами находится эмблема самой железной дороги – перекрещенные молоток и гаечный ключ.
Колодка медали пятиугольная, обтянута шелковой муаровой лентой трех цветов: зеленого, черного, серебристого. Полосы на ленте продольные одинаковой ширины.
Выпущена медаль была по указу президента РФ в 2001г. 27 июня, а уже в 2010г 7 сентября медаль изменила статус с государственной на ведомственную.
Таким образом, служащие железной дороги также получили возможность быть награжденными и получать за свои заслуги в качестве поощрения награды, пусть даже и ведомственные.
3775
0
Нашли ошибку?Сообщите о ней
-
Проверь себяПрочтите отрывок из высказывания и укажите, как назывался процесс, о котором идет речь. «С июля по ноябрь 1941 г. на Урал, в Сибирь, Среднюю Азию и Казахстан было вывезено более 100 промышленных предприятий. В тот же период по железным дорогам страны перевезено около 1,5 миллиона вагонов грузов. Эта четкая работа позволила в кратчайшие сроки создать на востоке страны новую экономическую базу, которая обеспечила рост военного могущества Советского Союза и его победу».A17
